El marco más grande de la gama TMT
629.1
cm³ barrió cada revolución
1.830 N·m mantenidos de forma continua, 2.740 N·m en el pico y un eje que alcanza un máximo de 200 rpm. Códigos 151Z3015 y 151Z3025.
La mayoría de estos motores accionan una rueda.
En este bastidor, la disposición de rodamientos está diseñada para cargas radiales pesadas, por lo que el cuerpo del motor de rueda-es la especificación habitual y no la excepción. La versión TMTW lleva una brida de rueda empotrada con una espiga de 180 mm en un círculo de pernos de 210 mm, lo que coloca la rueda directamente sobre el motor y elimina la necesidad de un cubo separado o un eje cardán.
Datos del cuerpo de la rueda
Grifo Ø180 mm
Círculo de pernos Ø210 mm
Puerto 1-1/16-12 ONU
Cuerpo TMTW FL: espiga de Ø160 mm, círculo de Ø194 mm
Datos del cuadro, línea por línea
01Desplazamiento 629,1 cm³/rev - 38.39 in³/rev.
02Par 1.830 N·m continuo, 2.290 N·m intermitente, 2.740 N·m pico.
03Las mismas cifras en imperial: 16.200 / 20.270 / 24.250 lbf·in.
04Caída de presión 200 bar continuo, 250 bar intermitente, 300 bar pico.
05Velocidad del eje 200 rpm de forma continua, 240 rpm para trabajo intermitente.
06Caudal de aceite 125 L/min continuo y 150 L/min intermitente, sin cambios en toda la gama.
07Potencia 27 kW continuos y 33 kW intermitentes, que son 36 CV y 44 CV.
08Par de arranque 1.600 N·m en caída continua, 1.980 N·m de forma intermitente.
09Techo de entrada 270 / 370 / 420 bar; retorno con línea de drenaje 140 / 175 / 210 bar.
10Ruptura a 6 bar con el eje descargado.
Cuando este cuadro es la respuesta incorrecta
Por encima del 630 no hay ningún lugar adonde ir en la familia de motores orbit-, y el propio bastidor regala velocidad y presión para alcanzar su par: 200 rpm y 300 bar en el pico, frente a 270 rpm y 400 bar en el 470. Una máquina que necesita viajar rápidamente, o que realiza empujes cortos sobrecargados, se beneficiará de un desplazamiento más pequeño trabajando a una presión más alta.
Donde la 630 gana su lugar es en funciones lentas y pesadas - cabezales cosechadores, unidades de hileras cosechadoras de remolacha, transmisiones de zanjadoras y compactadoras - y en aplicaciones de ruedas donde la máquina debe subir o tirar en lugar de apresurarse. Cuando aún se requiere más torque, la ruta práctica es un cambio de engranaje o de presión del sistema en lugar de un motor más grande, porque no existe nada por encima de este marco en la serie.
Antes de especificar el 630
¿Qué código solicito para una máquina estándar?151Z3015 cubre el eje plano de 40 mm en la espiga de 160 mm con puertos G 3/4 y 151Z3025 el eje estriado de 1-1/2 pulgadas. Los cuerpos de las ruedas tienen su propio código, así que díganos si el motor impulsa una rueda directamente en lugar de a través de un acoplamiento.
¿Se puede construir la carrocería sin rodamientos o con freno?Ambos existen en este desplazamiento. La carrocería TMTU sin cojinetes está diseñada para integrarse en una caja de cambios o un buje, y la carrocería TMT FL tiene un freno de parada en su interior para estacionar y retener una carga en una pendiente.
Envíe los detalles de la máquina, el código que cree que necesita y la cantidad. Confirmamos la variante y respondemos con precio y entrega.
Solicitar una cotizaciónEspecificaciones reproducidas de la información técnica de Danfoss BC152886483631 (520L0523, marzo de 2016). Calificaciones intermitentes: máximo 10% de cada minuto. Calificaciones máximas: máximo 1% de cada minuto. Las dos calificaciones no se pueden combinar. Todas las marcas comerciales son propiedad de sus respectivos dueños.
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