La serie Danfoss H1B representa un punto de referencia en tecnología de bombas de engranajes de desplazamiento fijo, diseñadas para un rendimiento y confiabilidad superiores en aplicaciones industriales exigentes. Diseñado centrándose en una alta eficiencia volumétrica y general, ofrece potencia de fluido constante al tiempo que minimiza el consumo de energía y la generación de calor. Su construcción robusta garantiza un funcionamiento silencioso, una larga vida útil y una excelente tolerancia a la contaminación. Compacta y versátil, la serie H1B es la solución ideal para sistemas hidráulicos móviles e industriales que requieren un rendimiento confiable en un diseño que ahorra espacio-. Esta bomba ejemplifica el compromiso de Danfoss con la innovación, la calidad y la sostenibilidad en soluciones de energía hidráulica.
El motor de eje curvo H1 se puede utilizar en aplicaciones de circuito abierto (OC).
Dado que el lavado del circuito generalmente no se utiliza en aplicaciones abiertas, es necesario garantizar que se proporcione suficiente capacidad de enfriamiento. Esto se puede lograr mediante-lavado cruzado de la carcasa del motor. Ajuste el caudal según los requisitos de refrigeración. El puerto de drenaje de aceite de la carcasa más alta debe usarse para el reflujo al enfriador o al tanque de aceite. Ya sea en condiciones dinámicas o estáticas, la carcasa del motor, el sistema de control y las tuberías de trabajo que conectan el puerto A y el puerto B siempre deben estar llenos de aceite. Las tuberías no deben permitir que fluya aceite hacia abajo y no debe haber aire en los componentes giratorios. Las presiones mínimas medidas en la entrada y salida de aceite en los puertos de medición de presión MA y MB deben ser iguales o ligeramente superiores, como se muestra en la página 14 del diagrama de presión de entrada requerido (llenado del cilindro).
Se puede utilizar una válvula de contrapresión para mantener la presión mínima requerida. También se puede adoptar la tecnología PVG de regulación de entrada/salida de Danfoss Power Systems. También se puede utilizar una válvula de retención y suficiente-presión de aceite de reposición. En ningún momento el motor debe funcionar más allá de su límite de velocidad nominal. Si se utiliza una válvula limitadora de flujo, se debe seleccionar según la situación. Seleccione un controlador de motor que utilice un servopistón de conversión de alto-voltaje en un sistema de bucle. Esto puede garantizar un funcionamiento normal en cualquier condición de trabajo. La válvula de contrapresión y otros bloques de válvulas conectados a la entrada/salida de aceite no deben afectar ninguna parte del motor. Se deberá inspeccionar su forma o el modelo 3D correspondiente.
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