Bomba hidráulica para Danfoss H1T 045/053

Bomba hidráulica para Danfoss H1T 045/053

La bomba gemela variable Danfoss H1T 045/053cc es un núcleo de potencia hidráulica de alto-rendimiento.
La placa de identificación de una bomba H1 tiene un código de pedido H1T045R AAN A2 C3 N D1 F G7 H7 35 35 3535 N P28 PN C01 NNN. Utilice los siguientes procedimientos para determinar el número de pieza del eje de transmisión utilizado en esta bomba.
Consulte el módulo del eje de entrada en el código de pedido. La opción del eje de entrada para esta bomba se identifica con el código "G7" (H1T045R AAN A2 C3 N D1 F G7H7 35 35 35 35 NP 28 PNC01 NNN).
Encuentre el código de pedido relacionado con su unidad, que es "G7.
Consulte la lista de piezas de servicio y busque el grupo de ejes.
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Descripción
Parámetros técnicos

Bombas gemelas variables Danfoss serie H1T.

La bomba gemela variable Danfoss H1T 045/053cc es un núcleo de potencia hidráulica de alto-rendimiento. Su diseño modular y sus amplias opciones de personalización lo convierten en una opción ideal para muchos equipos-de trabajo pesado. Esta bomba está especialmente diseñada para soportar condiciones de trabajo extremadamente duras. La combinación de cilindrada de la bomba delantera a 45 cc/rev y la bomba trasera a 53 cc/rev puede proporcionar una potencia de salida abundante y flexible para sistemas complejos.

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El núcleo de esta bomba es una bomba delantera con una cilindrada de 45 cc/rev y una bomba trasera con una cilindrada de 53 cc/rev (determinada por 045 y C3 en el código), que pueden proporcionar una potente potencia hidráulica para sistemas multi-actuador. Adopta un método de instalación resistente con brida SAE de 2 pernos (código F) y un eje estriado de 14 dientes y paso 12/24 (código G7), lo que garantiza una conexión confiable con el motor y la transmisión de potencia.

 

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En términos de control, la bomba delantera está equipada con un sistema de control electrónico tipo A2, que es un control electrónico de desplazamiento (EDC) con un núcleo de válvula de alta-ganancia de 12 V, que permite una regulación precisa del desplazamiento. La bomba trasera adopta un limitador de desplazamiento mecánico tipo C- y el desplazamiento máximo se establece mecánicamente. Su unidad hidráulica principal adopta la sección central tipo D1, que integra una válvula de cierre de control de 12 V. En términos de rendimiento de seguridad, los cuatro puertos de trabajo (A, B, C, D) están equipados con válvulas de cierre de seguridad-de alta-presión-(HPS) de hasta 400 bar (código 40), lo que proporciona el máximo-nivel de protección para el sistema. Además, integra una bomba piloto de 24-cc-tipo engranajes (código P), que proporciona una fuente de aceite para el sistema de control piloto. La presión piloto se establece mediante una válvula de alivio piloto de 28-bar (código 28). Esta bomba también está equipada con una interfaz de accionamiento auxiliar estándar SAE B (código PN), que se puede utilizar para accionar bombas hidráulicas adicionales. En resumen, este modelo es una unidad de potencia hidráulica de alto rendimiento, altamente segura y completamente funcional, que es muy adecuada para escenarios de aplicaciones de alto nivel, como maquinaria de construcción y equipos de minería que requieren funciones hidráulicas complejas y una confiabilidad extremadamente alta.

 

Bombas H1
Sujeto
Proceso de fabricación del eje trasero y cambio de diseño.
Descripción
Se han realizado cambios en la sección central, la válvula de alivio de carga y la nomenclatura en
Bombas tándem H1 de 045/053 cc. El rediseño de la sección central cambia la apariencia del
fundición, pero no hay cambios en el tamaño general ni en la ubicación de los puertos.
Una nueva válvula (GENIII) reemplaza la válvula de alivio de presión de carga actual. Es más pequeño y tiene un poco
tasa de aumento diferente.
Las nuevas secciones centrales y válvulas de alivio de carga no son intercambiables con las antiguas. Los kits contienen
la nueva sección central y la válvula de alivio.
Como parte de estos cambios, se ha incorporado un cambio de nomenclatura. Los cambios no afectan la
número de modelo. La designación actual de dos letras cambiará a una designación de dos números.
Danfoss Power Solutions ha realizado un cambio en el proceso de fabricación del eje trasero en H1 45/53cc
bombas en tándem. La producción cambiará de barras mecanizadas a un proceso de forjado, lo que provocará un
cambio de diseño y apariencia.
El nuevo proceso de forjado agrega material por encima de las estrías internas. Debido a este material agregado, el viejo
La pieza no puede sustituirse por la pieza nueva. La pieza nueva se puede sustituir por la antigua.
La ubicación de la spline seguirá siendo la misma desde la parte antigua hasta la nueva.

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Modelos afectados
Bombas en tándem H1 45/53 cc
Números de serie afectados
Este cambio entró en vigor el A-19-05-65758 (31 de enero de 2019)
 

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