El desgaste hidráulico suele ser el siguiente:
1, fricción y desgaste: durante el funcionamiento de las piezas hidráulicas, las partículas duras de contaminación equivalentes al tamaño del espacio libre del par móvil son las más peligrosas. En este momento, el movimiento entre las piezas hidráulicas y las partículas duras de contaminación es similar al principio del triturador. Cortan continuamente el material en la superficie del par móvil, lo que aumenta el espacio libre del par móvil de la parte hidráulica, lo que resulta en un aumento de las fugas. Al mismo tiempo, también produce más partículas metálicas que se cortan, y se crea un círculo vicioso.
2, desgaste por erosión: cuando el medio hidráulico fluye a alta velocidad, hace que las partículas contaminantes impacten el borde y la superficie de la pieza, al igual que el proceso de granallado, de modo que el material de la superficie de la pieza se caiga, lo que resulta en cambios. en la forma y holgura de la pieza. Al mismo tiempo, se producen más partículas metálicas, lo que genera un círculo vicioso.
3, desgaste adhesivo: cuando la velocidad alta o la viscosidad del medio hidráulico es baja, reducirá el espesor de la película de aceite entre el par móvil, de modo que la superficie metálica esté en contacto directo entre sí y algunas protuberancias de la superficie se unirán. o incrustados juntos. Cuando la parte hidráulica está en funcionamiento, estos puntos de unión o mosaico se cortarán, formando nuevas partículas metálicas y mezcladas con el medio hidráulico.
